Stockholm Metro - art dhe teknologji

Send

Rrjeti i transportit të qytetit në kryeqytetin suedez është një nga më të përparuarit, të mirëmbajturit dhe komodët në kontinentin Evropian. Autobusët dhe tramvajet lokale, trenat e udhëtarëve dhe anijet, dhe metroja e Stokholmit operohen të gjitha nga SL. Përveç kësaj, qyteti ka një rrjet të mirë-zhvilluar të biçikletave dhe taksive me qira.

Mënyra më e shpejtë për të mbuluar distancat e Stokholmit është metroja. Ajo quhet Tunnelbana në Suedisht, kështu që hyrjet janë të shënuara me një "T".

Stockholm Metro: informacion i përgjithshëm

Sistemi i metrosë përfshin njëqind stacione, nga të cilat vetëm dyzet e tetë janë nën tokë, dhe pjesa tjetër janë në tokë ose mbi tokë. Gjatësia totale e tre linjave dredha-dredha në hartën e metrosë së Stokholmit është pak më shumë se njëqind kilometra. Të tre linjat takohen në stacionin T-centralen, i cili është larg nga stacioni i autobusit dhe stacioni hekurudhor Qendror. Banorët e Stokholmit e quajnë këtë pikë, nga e cila mund të largoheni kudo (brenda qytetit, vendit, gjithë Skandinavisë dhe madje edhe botës), "Stockholm C". Nëse keni humbur në hapësirë, pyesni kalimtarët se si ta gjejnë këtë vend.

MIRE QE E DI! Secila linjë degëzohet në fund, kështu që duhet të keni kujdes: rrugët që ndjekin të njëjtën linjë në të njëjtin drejtim mund të kenë ndalesa të ndryshme fundore.

Metroja e Stokholmit ka shumë karakteristika. Për shembull, trafiku në linja është i majtë, pasi që në kohën e hapjes së metrosë, Suedia i përmbahej kësaj metode të organizimit të trafikut. Dhe gjithashtu teknologjia që lëviz përgjatë shinave është me cilësi jashtëzakonisht të lartë dhe ultramoderne, që korrespondon me arritjet e përparuara të shkencës dhe teknologjisë: nga sistemet automatike të kontrollit të trenave te filtrat Fleetguard.

MIRE QE E DI! Makinat për metronë lokale janë bërë me porosi të veçantë. Ata ndryshojnë nga të gjithë të tjerët në përdorimin e paneleve sanduiç që janë plotësisht të riciklueshme, domethënë ato janë makinat më miqësore me mjedisin në botë. Për më tepër, secili prej tyre ka një emër që mund të gjendet duke parë nën kabinë.

Një fakt tjetër - trenat në metronë suedeze nuk janë të pajisur me pasqyra të pasme. Shoferi lë kabinën në secilin stacion për të kontrolluar rrjedhën e pasagjerëve dhe njofton në mikrofon se ai synon të mbyllë dyert (nganjëherë dyert mbyllen pas një bip). Më parë, bashkë-pilotët ndihmuan makinistët, por me ardhjen e kamerave video dhe televizioneve në platforma, ky pozicion u ul.

Referencë historike

Për Stokholmin, metro është gjithçka: si forma kryesore e transportit publik ashtu edhe karta telefonike e qytetit. Numri i udhëtimeve në vit tejkalon treqind milion. Dikur Stokholmi ishte një "tramvaj", siç është tani Gothenburg dhe Malmö, dhe sot është i vetmi "pronar" i nëntokës në Suedi.

Kur u vendos për të ndërtuar një metro (në 1941), tramvajet me shpejtësi të lartë kaluan nëpër tunelet ekzistuese nëntokësore. Më vonë ato u shndërruan në linja metro. Linja e parë kalonte midis Slussen dhe Hökarängen. Fillimi zyrtar i Green Line u bë në 1950, pasuar nga Red (1964) dhe Blue (1975).

MIRE QE E DI! Dy stacionet më të fundit u shfaqën në mes të viteve '90. Që nga ajo kohë, zhvillimi intensiv i metrosë ka ndaluar. Sot ka një diskutim aktiv të vazhdimit të punës ndërtimore.

Dekori i stacionit

Stacionet e metrosë në Stokholm janë një tjetër konfirmim se sa origjinal është ky qytet. Çdo cep i kryeqytetit tingëllon si zbulime inxhinierike dhe zgjidhje unike të dizajnit. Suedezët arrijnë të ndërthurin në mënyrë harmonike idetë jo standarde me simbolet kombëtare, të zakonshmet me ato të çuditshmet, të parashikueshme me ato të papriturat.

Jo më kot metroja e Stokholmit mban titullin "Galeria më e Lartë e Artit në Botë" dhe të gjithë turistët, pa përjashtim, përpiqen të bëjnë fotografi të stacioneve të saj mahnitëse. Diskutimet në lidhje me përshtatshmërinë e dekorimit të monumentit të qytetit u zhvilluan edhe para fillimit të ndërtimit të tij. Ata thonë se një nga burimet e ideve për projektuesit ishin stacionet e metrosë në Moskë, por suedezët zgjodhën stilin e tyre - pa solemnitet të tepruar, me shije, ndonjëherë me një "të çmendur" të lehtë.

Duke studiuar fotot e stacioneve të metrosë në Stokholm, ju mund të shihni kompozime skulpturore dhe mozaikë, afreske dhe instalime, ylberë dhe rrënojat e Romës Antike. Objektet e artit nuk janë vetëm sipërfaqe vertikale, por edhe hapësira nën këmbë, mbi kokë, si dhe stola dhe shenja. Këtu është një pasqyrë që pasqyron një avion të kundërt ekzistues, ekziston një dritare me xham të njomur me prototipin suedez të "Titanikut", kube të mëdha me imazhin e qiellit dhe reve, ose "piktura shkëmbore".

Gjeni ÇMIMET ose rezervoni ndonjë strehim duke përdorur këtë formular

Stacionet më të bukura të metrosë në Stokholm

Stacioni Ostermalmstorg është një manifest i luftës për paqen dhe të drejtat e grave, Rinkeby është një pasqyrim i historisë së Vikingëve, Universitet merr frymë me shkencë, Kungstradgarden kujton një vend të mrekullueshëm që Alice vizitoi, dhe Hallonbergen është zbukuruar me piktura dhe skulptura për fëmijë. Extremelyshtë jashtëzakonisht e vështirë të veçosh më të mirën midis 100 stacioneve mrekullisht të bukura, sepse secili person ka preferencat e veta, por shumë bien dakord që ata janë më të denjë për vëmendjen e udhëtarëve:

T-Centralen është zemra e transportit publik të Stokholmit. Ambientet e stacionit janë me dy nivele. Niveli i sipërm është i vendosur në një thellësi prej pak më shumë se 8 metra, niveli i ulët është 14 metra nga sipërfaqja. T-Centralen ka dy dalje, njëra prej të cilave çon në sheshin Sergels torg dhe tjetra në rrugën Vasagatan. Më shumë se 10 dizajnerë punuan njëkohësisht në hartimin e stacionit, të cilët mbuluan qemerët e tij asimetrikë me një shtresë bojë, "veshën" harqet dhe shtyllat me një ngjyrë qiellore dhe pikturuan qemerët me degë dhe gjethe.

Stadion është një stacion i vendosur në Vijën e Kuqe të metrosë. Ndodhet në një thellësi prej 25 metrash, u hap në 1973, ka një dizajn "ylber" dhe frymëzon fotografi të jashtëzakonshme - për shembull, në mes të dimrit mund të bëni një fotografi duke u mbytur në lule.
Solna Centrum, e cila është në Vijën Blu, po "fshihet" në një thellësi prej tridhjetë metrash. Në muret e saj shkëmbore, vizatime janë përshkruar mbi probleme të ndryshme shoqërore, përfshirë çështjen e mbrojtjes së natyrës. Pikërisht jashtë daljes së Solna Centrum është Stadiumi Råsunda.

Ekspozitat shpesh mbahen në stacione - në këtë kohë, udhëtarët mund të admirojnë veprat e qindra autorëve që e konsiderojnë si nder të paraqesin punimet e tyre në metro-muze. Shteti cakton mbi një milion euro për mirëmbajtjen dhe zhvillimin e galerisë nëntokësore çdo vit.

Harta e metrosë

Harta e metrosë në Stokholm është shumë e thjeshtë. Almostshtë pothuajse e pamundur të humbasësh dhe të humbasësh në të, sepse suedezët skrupulozë kanë menduar çdo nuancë. Stacionet janë të pajisura me shfaqje elektronike me informacione të azhurnuara në lidhje me itinerarin e një treni të veçantë, kohën e saktë të mbërritjes së tre fluturimeve të ardhshme, etj.

Siç është përmendur tashmë, metroja e Stokholmit përfaqësohet nga tre linja:

Jeshile Në fillim lidhi Slussen dhe Hökarängen, por më vonë u zgjerua me dy rrugë të tjera. Green Line tani ka T17 (Åkeshov - Skarpnäck), T18 (Alvik - Farsta fillesë) dhe T19 (fillesë Hässelby - Hagsätra).
Blu Ai operon në rrugën T10 nga Kungsträdgården në stacionin Hjulsta dhe rrugën T11 që lidh Kungsträdgården dhe Akalla.
E kuqe Linja operon me linjat T13 (nga Norsborg në Ropsten) dhe T14 (nga Fruängen në Mörby Centrum).

Ka kalime midis stacioneve ngjitur, disa kanë një platformë të përbashkët. Ka nga ata që ndodhen në mënyrë të përshtatshme pikërisht mbi njëri-tjetrin. Ju mund të shkoni nga stacioni në stacion duke përdorur shkallët lëvizëse ose ashensorët.

Koha e punës dhe intervali i lëvizjes

Metroja e Stokholmit fillon në orën 5:00 dhe përfundon rreth mesnatës. Të Premten dhe të Shtunën në 4:00. Gjatë orëve të pikut, intervali midis mbërritjeve të trenave nuk është më shumë se dy deri në tre minuta.

Tarifa

Për të udhëtuar nëpër Stokholm me metro, së pari duhet të paguani për tarifën, kostoja e së cilës do të varet nëse keni furnizuar një biletë të vetme apo një kartë udhëtimi.

Biletë beqare

E para kushton 44 SEK (4.29 euro). Nëse blini bileta në një paketë (për shembull, 16 menjëherë), mund të kurseni shumë. Bileta duhet t'i tregohet kontrolluesit në hyrje të metrosë - ai do ta vulosë atë me kohën e saktë. Një biletë e vetme është e vlefshme për 60 minuta - pavarësisht nga sa lidhje keni bërë.

Kartë SL e hyrjes

Opsioni i dytë është një kartë elektronike inteligjente kartë SL Access, e cila preferohet nga banorët e Stokholmit dhe vizitorët afatgjatë. Karta universale, e cila ju lejon të udhëtoni në të gjitha llojet e transportit të Stokholmit, kushton 20 SEK (1.95 euro) dhe është e vlefshme për gjashtë vjet - mund ta përdorni kur të ktheheni në Stokholm, ta paraqisni si një dhuratë ose ta shisni.

Një depozitë bëhet në kartën SL Access dhe fondet debitohen nga llogaria me secilin udhëtim. Ju mund ta plotësoni kartën tuaj sa herë që dëshironi. Nëse dëshironi të përdorni kartën me dy ose tre persona, së pari njoftoni shitësin e kartës SL Access dhe më pas mbikëqyrësin në metro.

Karte Udhetimi

Një zgjidhje e shkëlqyeshme për një turist është një kartë Udhëtimi. Kjo është një kartë një herë e vlefshme për:

ditë (125 korona suedeze ose 12,19 euro),
72 orë (250 SEK ose 24,38 EUR)
javë (325 SEK ose 31.70 euro).

Për të marrë një kartë Travel, së pari duhet të shpenzoni 20 CZK në një kartë SL Access.

Ju mund të blini bileta dhe karta:

Në shërbimet SL në Stacionin Qendror.
Në stacionet e metrosë, përfshirë Stokholmin C.
Në makineritë speciale që gjithmonë mund të gjenden në metro ose në ndalesa.
Në zyrat e biletave ose në kthesat në metro.
Me aplikacionin celular SL-Reseplanerare dhe biljetter.

Mire qe e di! Ju nuk mund të blini bileta në një tren të metrosë në Stokholm. Nëse nuk paguani për udhëtimin tuaj, ju do të merrni një gjobë prej 1500 SEK (146.30 EUR).

Çmimet në faqe janë për korrik 2018.

Si të përdorni metronë

Duke ditur koston e metrosë në Stokholm dhe të keni me vete një biletë ose udhëtim udhëtimi, mbetet të kuptojmë se si t'i përdorim ato. Gjithçka është e thjeshtë me biletat - ato duhet të vulosen në hyrje duke kontaktuar kontrolluesin që ulet në një kabinë qelqi.

Kthesat e kthyera janë dhënë për kartat magnetike. Bashkangjitni kartën tuaj SL Access në lexuesin tuaj të kartave dhe ju mund të kënaqeni duke përdorur metronë e Stokholmit. Mos harroni se stacionet kanë tabela informacioni ku vendndodhja juaj aktuale tregohet nga një rreth i kuq. Kontrolloni hartën e Stokholmit për të gjetur stacionin që dëshironi, dhe bordet e ndriçuara për të gjetur rrugën e duhur.

Send