Si të pikturojmë një makinë në një garazh - udhëzime dhe video

Send

Çdo makinë periodikisht ka nevojë për pikturë dhe ky është një fakt. Edhe dëmtimi i vogël i veshjes çon në korrozion, i cili shkatërron trupin. Prandaj, shoferët janë të interesuar se si të pikturojnë makinën në garazh.

Zgjidhja e problemit mund të vendoset në shpatullat e mjeshtrave të shërbimit të makinës që do të pikturojnë makinën në mënyrë të saktë. Sidoqoftë, përbërësi financiar detyron shoferët të kryejnë pikturë më vete në një garazh. Edhe pse procedura kërkon shumë kohë, ajo kursen para.

Rekomandohet të përgatitni garazhin para punës. Dhoma duhet të jetë e pastër, përndryshe do të duhet të ëndërroni për pikturimin me cilësi të lartë të makinës. Sipërfaqja e sapo pikturuar ka shumë armiq, përfshirë pluhurin, papastërtitë dhe insektet. Fryni ajrin e kompresuar mbi tavan, mure dhe elementë të tjerë të garazhit dhe lani dyshemetë.

Plani i veprimit hap pas hapi

Trajnimi

Një punë me cilësi të lartë të bojës do të funksionojë nëse makina është çmontuar. Para kryerjes së punës, çmontoni elementët e lëvizshëm - dyert, dekorin, copë litari gome për dritare, kapakët e bagazhit dhe kapotën.
Lani plotësisht sipërfaqet që do të pikturohen. Për të shpejtuar procesin, thajeni me një tharëse flokësh të ndërtesës. Unë nuk ju këshilloj që të thani makinën në diell, edhe një erë e lehtë do të vendosë shumë pluhur në rast. Mos përdorni as tharëse flokësh të rregullt, për shkak të fuqisë së ulët është joefektive.

Mbrojtja e elementeve

Mbroni të gjitha pjesët që nuk mund të hiqen. Një paste ose shirit ngjitës do të ndihmojë në këtë. Blini makarona në dyqan ose bëjeni vetë. Për ta bërë këtë, përzieni katër pjesë të shkumës me tre pjesë të glicerinës dhe dy pjesë të dekstinës, shtoni pak ujë dhe përzieni.
Vendosni një shtresë të hollë paste duke përdorur një furçë për të mbuluar pjesët që nuk duhet të marrin bojë. Vazhdoni të punoni pasi produkti të jetë tharë plotësisht. Ndërsa pasta po thahet, kërkoni shenja të ndryshkut në trup. Pasi të keni gjetur një vend të tillë, pastroni me kujdes dhe mbulojeni me një abetare.

Heqja e pikturave

Hapi tjetër është heqja e pikturës së vjetër. Disa automobilistë përdorin një furçë metalike ose letër zmerile për këtë qëllim. Por përdorimi i mjeteve të improvizuara e bën procedurën të dhimbshme dhe të gjatë. Një tretës shtëpiak është më efektiv në këtë çështje.
Për ta përgatitur, merrni një qiri dhe kalojeni nëpër një rende. Përzieni masën e dyllit që rezulton me xilen, duke marrë 4,5 herë më shumë. Nxehtësia e përmbajtjes së enëve në një banjë uji në 75 gradë. Pas ftohjes së masës transparente në 50 gradë, shtoni aceton. Vëllimi i tij korrespondon me sasinë e ksilenit.
Vendosni një shtresë të trashë tretësi shtëpiak në sipërfaqen e makinës dhe prisni gjysmë ore. Pas kësaj, mbetet për të hequr bojën e vjetër me një shpatull dhe fshij trupin me një leckë. Hiqni mbetjet e mbetjeve të bojës duke përdorur mjete kimike ose mekanike në dorë.
Mos harroni, një trup pa një shtresë mbrojtëse do të ndryshket shpejt. Prandaj, nuk rekomandohet ta lini atë për një kohë të gjatë. Përndryshe, edhe një copëz e vogël e korrozionit do të rritet në një vrimë të madhe. Për të mos u marrë me një fenomen të tillë, kujdesuni paraprakisht që të mos shfaqet.

Degreasing dhe stuko

Pastaj degradoni sipërfaqet. Unë ju këshilloj ta bëni këtë me një leckë pa garzë dhe me frymë të bardhë. Fërkojini ato plotësisht me produktin dhe më pas përdorni një pecetë për të kontrolluar papastërtitë dhe yndyrat. Nëse nuk gjendet, vazhdoni në fazën tjetër.
Nëse ka defekte, gërvishtje ose gërvishtje në trup, përdorni stuko për ta rregulluar atë. Vendoseni atë në një shtresë të hollë, përndryshe do të shfaqen çarje. Përdorni një përbërje gjysmë të lëngshme dhe një armë llak. Pas tharjes, pastroni mbushësin duke përdorur letër zmerile të imët. Pas heqjes së yndyrës përsëri, filloni të pikturoni.

Pikturë

Goodshtë mirë nëse keni një armë llak në dorë. Nëse kjo teknikë nuk është në dispozicion, përdorni një fshesë me korrent. Hiqni filtrin, lidhni zorrën e pistoletës me daljen dhe keni një pistoletë. Shkrini bojën dhe derdheni atë në enën e pastruesit të fshesës me korrent. Në mënyrë që të mos njollosni garazhin, vendosni një film nën secilën pjesë që do të pikturohet.
Zbatoni fillimisht shtresën e zhvillimit. Pas tharjes, do të shfaqen parregullsi. Eliminoni ato. Pastaj aplikoni shtresa të mëtejshme. Pasi të keni aplikuar këtë të fundit, lini trupin në garazh për disa ditë që të thahet. Mbetet për të mbuluar makinën me llak dhe polish.

Udhëzime për video

Ky udhëzim do t'ju ndihmojë të rregulloni pamjen e makinës dhe të kurseni para. Mos harroni për shëndetin dhe sigurinë. Bojra është një material toksik, prandaj bëni kujdes që të mos e merrni atë në lëkurën tuaj. Gjithashtu mbroni sytë dhe traktin respirator. Syzet dhe një aparat respirator do të ndihmojnë në këtë.

Si të pikturosh një makinë vetë nga një kanaçe llak

Askush nuk është i siguruar nga gërvishtjet dhe copëzat në trup, dhe riparimi i dëmit në një shërbim makine është jashtëzakonisht i shtrenjtë, pasi e gjithë pjesa duhet të pikturohet, në sipërfaqen e së cilës është shfaqur një e metë.

Le të themi se keni blerë një makinë dhe një muaj më vonë, një gërvishtje u shfaq në parafango. Edhe nëse makina ka një trup të galvanizuar, dëmtimi nuk mund të injorohet. Gërvishtjet prishin mënyrën e transportit, është shumë më fitimprurëse të përballosh vetë problemin.

Teknologjia e pikturimit të një makine duke përdorur një llak mund të ketë avantazhe dhe disavantazhe. Lista e përparësive përfaqësohet nga thjeshtësia e procedurës, mungesa e materialeve dhe mjeteve shtesë dhe aplikimi i një shtrese të barabartë.

Disavantazhet: mungesa e udhëzimeve të hollësishme mbi kanaçe, e cila shpesh çon në incidente, cilësi të dyshimtë të bojës, vështirësi në përzgjedhjen.

Trajnimi... Për të shmangur rezultate zhgënjyese, lani makinën tuaj plotësisht me detergjentë. Pas tharjes, degreheni sipërfaqet me një tretës dhe ind të veçantë.
Eliminimi i dëmtimit të trupit... Pastroni dëmtimin e trupit dhe mbuloni zonën përreth me film mbrojtës ose gazetë. Kur abetarja të jetë tharë, degresojeni gjithçka, vendosni një shtresë stuko dhe pas një ore lyejeni me letër zmerile. Lyejeni sipërfaqen para se të vendosni bojë.
Spërkatje... Shkundni kanaçen me forcë dhe provoni bojën në një sipërfaqe prove për të shmangur efektet e papritura. Rekomandohet të aplikoni bojë nga një distancë prej 30 cm. Temperatura e dhomës duhet të jetë 20 gradë.
Shtresat... Vendosni një shtresë bazë, pastaj disa shtresa të tjera. Prisni 15 minuta para se të aplikoni tjetrën. Kufijtë e shtresave pasuese duhet të zgjerohen, dhe koha e tharjes së fundit është së paku një orë.
Lustrim... Së fundmi, mbuloni sipërfaqen me llak të pastër. Metoda e aplikimit është identike me teknologjinë e pikturës. Mos harroni të mjegulloni zonën e tranzicionit pas secilës shtresë.

Problemet

Përgatitja e dobët e sipërfaqes, pastrimi i dobët dhe mbushja e barit do të bëjnë që veshja të flaket me kalimin e kohës. Si rezultat, pjesa do të duhet të rilyhet.
Viskoziteti i lartë i bojës dhe presioni i fortë i llakut do të rezultojë në ngjyrosje të pabarabartë të sipërfaqes. E meta mund të korrigjohet duke zbutur sipërfaqen dhe duke aplikuar një shtresë shtesë.
Nëse zgjidhni stuko të gabuar, sipërfaqja e trajtuar do të zbehet. Vetëm heqja e veshjes së vjetër dhe aplikimi i një të re do të eliminojë një defekt të tillë.

Studioni materialin me kujdes, ai do të jetë i dobishëm në të ardhmen. Duke zotëruar teknologjinë e pikturës, mund të mirëmbani në mënyrë të pavarur trupin e makinës në gjendje të shkëlqyeshme. Si rezultat, nuk keni pse të ndërroni makina shpesh, dhe kjo është mënyra për të kursyer para.

Si të pikturojmë një makinë me gome të lëngshme

Çdo entuziast i makinave dëshiron që makina e tij të duket perfekte. Një teknologji popullore për mbrojtjen e bojës është aplikimi i një shtrese gome të lëngshme. Mjeti mbron trupin nga ndikimet mekanike dhe kimike dhe falë gamës së nuancave ndihmon në korrigjimin e ngjyrës.

Tjetra, le të flasim për vetë-pikturimin e një makine me gome të lëngshme në garazh.

Përgatitja e faqes... Pastroni zonën e punës. Organizoni dhomën në temperaturën optimale, e cila është 20 gradë. Dallimet brenda 5 gradësh janë të lejueshme.
Përgatitja e makinës... Lani makinën tërësisht, duke i kushtuar vëmendje pjesëve që kanë nevojë për lyerje. Tharja e trupit rekomandohet me një tharëse flokësh të montuar ose ajër të kompresuar. Mos harroni, goma nuk përshtatet mirë në një sipërfaqe të lagur - nëse futet lagështi, do të shfaqen flluska.
Mbrojtja e pjesëve të pa lyer... Mbyllni pjesët që nuk do të pikturohen - fshirëse, rims, grilë radiatori. Nëse nuk është e mundur të çmontoni në mënyrë të sigurt pjesën, mbulojeni me fletë metalike ose letër.
Shkrirja e sipërfaqeve... Përdorni alkool izopropil. Disa mjeshtra përdorin anti-silikoni. Unë ju këshilloj të braktisni këtë mjet, pasi përdorimi i pahijshëm nuk do të sjellë përfitime.
Përgatitja e bojës... Përdorni një mikser ose një stërvitje me një grykë, përzieni bojën dhe kullojeni nga kanaçe individuale në një enë për të kontrolluar cilësinë e përzierjes së materialit. Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte, nuk do të mbetet asnjë sediment në pjesën e poshtme të kanaçeve.
Ligjet e fizikës... Pigmentet vendosen shpejt, kështu që lyejeni bojën me një shkop përpara se të mbushni përsëri rezervuarin e armës së llakut. Pastaj filloni të punoni menjëherë.
Pikturë... Spërkatni makinën tuaj. Nëse nuk doni të shpenzoni para, merrni një kompresor dhe një armë bojë. Madhësia e grykës duhet të jetë 1.8 mm. Unë nuk këshilloj të kurseni bojë.
Furnizimi me ajër... Drejtoni në mënyrë që pikat e vogla të bien në sipërfaqe nga një distancë 30 cm. Ju do ta arrini këtë rezultat me një kënd mesatar të flakës dhe një presion të kompresorit prej 1 atmosfere.
Numri i shtresave... Vendosni të paktën pesë shtresa të holla gome të lëngshme për të marrë rezultatet më të mira. Transparenca e secilit është 50%. Duke aplikuar shtresa të holla, siguroni ndryshime të lëmuara dhe të parashikueshme të ngjyrave, të cilat nuk mund të thuhen për shtresat e trasha.
Zgjedhja e ngjyrave... Opsioni më i mirë është piktura në ngjyrën tuaj amtare. Por goma e lëngshme ndihmon në ndryshimin e ngjyrës, dhe numri i shtresave përcaktohet nga rezultati i dëshiruar. Zgjidhni ngjyrat dhe nuancat e modës.
Lyerja e trupit... Filloni të pikturoni trupin nga çatia, duke bërë shtresa uniforme dhe të hollë. Thani secilën për 20 minuta. Vendosja e një shtrese me gjashtë shtresa do të zgjasë deri në dy orë. Por pa përvojë do të duhet më shumë kohë.
Tharje... Shtresa e fundit duhet të thahet për rreth një orë, pastaj hiqni agjentët mbrojtës nga sipërfaqet e ngjitura si pjesë e punës përgatitore. Tharja e plotë e bojës zgjat një ditë, megjithëse veshja do të fitojë forcë për disa ditë.

Pas kryerjes së saktë të procedurës, makina do të marrë një shtresë të qëndrueshme që do të mbrojë në mënyrë të besueshme trupin nga dëmtimi dhe ekspozimi ndaj kimikateve agresive. Makina do të marrë një sipërfaqe prej kadifeje dhe një pamje mbresëlënëse.

Pikturë në ngjyrë kameleoni

Le të flasim për teknologjinë e kameleonit. Ka më shumë makina të kësaj ngjyre në Evropë, edhe pse gjenden në Rusi. Kjo pikturë është e shtrenjtë dhe jashtëzakonisht e vështirë. Kompleksiteti i dizajnit në ngjyrën e kameleonit qëndron në çmim. Shumica e fondeve janë shpenzuar për blerjen e materialeve.

Bojra bazohet në një pigment artificial, për shkak të të cilit rrezet e dritës përthyhen. Grimcat e pigmentit i ngjajnë kokrrave të imëta të grumbulluara njëra mbi tjetrën në disa shtresa, e cila i ngjan një torte.

Shtresat e tipit transparent dhe të tejdukshëm japin një efekt specular që reflekton rrezet e dritës në kënde të ndryshme. Trashësia e veshjes së oksidit metalik përcakton se cilat gjatësi vale reflektohen ose shtypen. Si rezultat, në varësi të këndit të syve të një personi, ai kap hije të ndryshme të spektrit.

Shtë e vështirë të pikturosh një makinë me bojë pigmenti në një garazh, çmimi i një litri materiali është qindra dollarë dhe teknika e aplikimit kërkon aftësi.

Që rezultati të përmbushë pritjet, ju nevojitet një grup i gatshëm mjetesh, i cili kushton shumë. Për të krijuar një efekt kameleoni, do të duhet të bëni tre shtresa: bazë, bazë dhe llak. Nëse një kolorist është i përfshirë në përzgjedhjen e materialit, sigurohuni që të vendosni se sa shtresa planifikoni të aplikoni.

Rekomandohet të pikturohet makina në një zonë pune të përgatitur me ndriçim të mirë. Halogjenët janë të përshtatshëm për këtë qëllim. Së pari, përziejeni mbështjellësin mat, i cili thahet shpejt si shtresa bazë. Vëzhgoni ekspozimin dhe shmangni njollat. Pas 10 minutash, vendosni kameleonin.

Vendosni shtresën e dytë duke spërkatur mbi trup me një ekspozim të shkurtër. Pastaj ata vendosin edhe disa shtesë, duke e lënë secilin të thahet për 5 minuta. Në fund, vendosni llak.

Shpresoj që ju ta shihni materialin interesant dhe të dobishëm, dhe makina, falë rekomandimeve, do të duket shumë mirë.

Send